Fast 1.000 Wohnungen, Eigentumswohnungen in der Nähe von Union City BART . genehmigt

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UNION CITY – Fast 1.000 Wohnungen und Eigentumswohnungen werden in der Nähe der Union City Station von BART gebaut, nachdem der Stadtrat diese Woche die große Entwicklung genehmigt hat.

Das Projekt des in Newport Beach ansässigen Entwicklers Integral Communities wird auch eine Gewerbefläche von fast 31.000 Quadratmetern im Erdgeschoss umfassen, die ein Lebensmittelgeschäft umfassen könnte.

Das Projekt wird auf einer 26,5 Hektar großen Fläche gebaut, die von der Decoto Road im Norden, der 7th Street im Osten, dem Bradford Way im Süden und den Union Pacific Railroad-Linien im Westen begrenzt wird. Laut einem Bericht der Stadtmitarbeiter wird es auch drei Gemeinschaftsparks, ein kleines Grundstück, städtische Plätze und ein Amphitheater im Freien umfassen.

Das überwiegend industriell genutzte Gelände liegt nordöstlich von BART in einem Stadtteil, der als Station District bekannt ist, wo die Stadt giftige Aufräumarbeiten durchführt, um Platz für hochverdichtete Wohn- und Gewerbegebiete zu schaffen.

„Ich möchte allen loben, deren Hand dieses Projekt auf die eine oder andere Weise berührt hat“, sagte Bürgermeisterin Carol Dutra-Vernaci bei der Sitzung am Dienstag und fügte hinzu, dass es der Stadt helfen wird, ihre regionalen Wohnziele für marktgerechte und erschwingliche Einheiten zu erreichen, während Fügen Sie dem Bereich auch etwas Freiraum hinzu.

„Es hilft uns beim Aufbau rund um das Bahnhofsviertel, das seit weit über 20 Jahren in Arbeit ist“, sagte sie.

Integral plant den Bau von 376 Wohnungen, davon 146 unter dem Marktpreis.

In früheren Phasen seiner Überprüfung drängte der Rat den Bauträger, erschwingliche Einheiten zu integrieren, anstatt nur die Gebühren für erschwinglichen Wohnraum an die Stadt zu zahlen.

„Nach allem, was ich bisher gesehen habe, bin ich sehr zufrieden mit den Bemühungen, die sie unternommen haben, um unsere Fragen und Probleme zu berücksichtigen, und ich denke, dies wird eine großartige Ergänzung für die Union City-Gemeinschaft sein“, sagte Stadträtin Emily Duncan.

Neben den Wohnungen wird die Entwicklung laut Personalbericht 490 Eigentumswohnungen und 108 Eigentumswohnungen im Townhouse-Stil umfassen. Insgesamt werden es fast drei Dutzend Wohngebäude mit einer Höhe von drei bis fünf Stockwerken geben.

Um das Projekt zu ermöglichen, genehmigte der Rat mehrere politische Änderungen, wie beispielsweise die Änderung des allgemeinen Plans, um die Mindestwohndichte im Gebiet leicht zu senken und die durchschnittliche Dichte insgesamt leicht anzuheben.

Die Mitarbeiter der Stadt haben zuvor gesagt, dass die Anpassungen erforderlich seien, um dem Entwickler genügend Flexibilität zu geben, um eine Mischung aus Wohntypen zu bauen.

Rebecca Davis, eine Anwältin der Anwaltskanzlei Lozeau Drury, die die Labourers International Union of North America und ihre lokale Gewerkschaft 304 mit Sitz in Hayward vertritt, lehnte das Projekt ab. Sie sagte, der von der Stadt in Auftrag gegebene Umweltverträglichkeitsbericht sei in einigen Schlüsselbereichen unzureichend, wie etwa der Bewertung der Auswirkungen auf die Tierwelt und des Krebsrisikos für Menschen in nahe gelegenen Gebäuden.

Die Stadt hat sich in mehreren Sitzungen zurückgedrängt und erklärt, dass die Auswirkungen des Projekts gründlich geprüft wurden und der Bericht allen aktuellen staatlichen und regionalen Gesetzen entspricht.

Leslie Carmichael, ein mit dem Projekt beauftragter Planer, sagte dem Rat, der Bauträger könne noch in diesem Jahr oder Anfang 2022 mit dem Abriss der Industriegebäude beginnen würde die Zahl der Wohneinheiten östlich des Bahnhofs effektiv verdoppeln.

Unmittelbar östlich der BART-Station, etwas westlich des Projektstandorts von Integral, befinden sich 157 erschwingliche Wohnungen, bekannt als Station Center, die von MidPen Housing verwaltet werden, und 243 marktgerechte Wohnungen, bekannt als Union Flats, die von Windflower Properties betrieben werden.

Alle Häuser sollten vor einigen Jahren durch einen Fußgängerweg, der die Gleise der Union Pacific Railroad überquert, mit der BART-Station verbunden sein.

Der Bau der Kreuzung ist jedoch seit mehreren Jahren ins Stocken geraten, was zum Teil auf Verzögerungen bei der Einigung zwischen der Stadt und der Eisenbahngesellschaft zurückzuführen ist, sagten Mitarbeiter.

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