Skepsis der Dems gegenüber Infrastrukturverhandlungen wächst

Ansichten: 5
0 0
Lesezeit:5 Minute, 39 Zweite

Von Manu Raju, Lauren Fox und Ali Zaslay | CNN

Liberale Demokraten im Senat laden eine parteiübergreifende Gruppe von Senatoren ein, die an einem Infrastrukturabkommen arbeiten, und warnen, dass jede reduzierte Maßnahme, um die Unterstützung der GOP zu gewinnen, mit ziemlicher Sicherheit die Versprechen ihrer Partei nicht einlösen und zu einer Revolte von links führen könnte.

Die Kritik wird von Tag zu Tag lauter und unterstreicht die wachsende Spannung in den Reihen, da die Gemäßigten ihre Kollegen auffordern, Geduld zu zeigen, und während die demokratischen Führer darum kämpfen, eine Einigung zu finden, die den 50-50-Senat passieren und die verschiedenen Fraktionen innerhalb ihrer Partei zufriedenstellen kann.

“Seien wir ehrlich. Es ist an der Zeit, voranzukommen“, sagte Senatorin Elizabeth Warren, eine Demokratin aus Massachusetts, gegenüber CNN über die Gespräche mit der parteiübergreifenden Gruppe. “Die Republikaner haben uns lange genug aufgehalten.”

Senator Richard Blumenthal fügte hinzu: „Ich habe kein Vertrauen, dass diese parteiübergreifende Gruppe eine Einigung erzielen wird. Dafür sollten sie nur eine begrenzte Zeit haben. Ich denke wirklich, es ist an der Zeit, jetzt den Stecker zu ziehen und schnell und energisch zu handeln … Ich mache mir Sorgen, dass Zeit verschwendet wird.“

„Wir haben einfach keine Zeit zu verschwenden“, sagte der Demokrat aus Connecticut.

Die öffentliche Zurechtweisung findet statt, während die Führer des Weißen Hauses und der Demokraten im Senat den Verhandlungsführern beider Parteien Zeit geben, um zu sehen, ob sie eine Einigung erzielen können. Eine parteiübergreifende Gruppe von 10 Senatoren sagte am Donnerstag, sie hätten eine Einigung über einen „umfassenden Rahmen“ erzielt. und es würde „vollständig bezahlt und beinhaltet keine Steuererhöhungen“.

Aber die Details müssen noch geschrieben werden und es ist eine schwierige Aufgabe, genügend Unterstützung zu gewinnen, um Gesetz zu werden.

Demokratische Führer sagen, dass sie Bidens massives Infrastruktur- und soziales Sicherheitsnetzpaket sowohl auf parteiübergreifenden als auch auf parteiübergreifenden Wegen verfolgen. Während die parteiübergreifenden Gespräche weitergehen, bereitet sich der Mehrheitsführer im Senat, Chuck Schumer, auf den Beginn des Haushaltsverfahrens im nächsten Monat vor und schafft die Voraussetzungen für die Vorlage eines Gesetzesentwurfs entlang der Parteilinien, der nur erfolgreich sein kann, wenn alle 50 Demokraten einen solchen Prozess unterstützen, der als Versöhnung bekannt ist.

„Wir sind auf zwei Wegen unterwegs: Einem überparteilichen Weg und einem Versöhnungsweg, und beide bewegen sich vorwärts“, sagte Schumer am Donnerstag gegenüber CNN.

Eine Reihe von Demokraten sagt jedoch, dass es unwahrscheinlich ist, dass ein parteiübergreifender Deal in ihrer Fraktion breite Unterstützung findet.

„Ich denke, es war diesen Verhandlungsführern sehr klar, dass wir sie festigen, aber dass es keine Garantie gibt, dass Sie 50 demokratische Stimmen für das von ihnen produzierte Paket bekommen“, warnte Senator Chris Murphy, ein Demokrat aus Connecticut.

Insbesondere äußern die Demokraten Bedenken darüber, wie das Paket bezahlt werden soll – da republikanische Senatoren sagen, dass es keine Steuererhöhungen geben würde, und da die Demokraten neue Steuern von Unternehmen und Gutverdienern verlangt haben, um den Plan zu bezahlen. Aber die parteiübergreifende Gruppe erwägt stattdessen, bereits beschlossene Covid-19-Hilfsgelder umzuleiten und gleichzeitig die der Inflation unterworfene Gassteuer anzuheben – Ideen, die eine Reihe von Demokraten rundweg ablehnen.

Auf die Frage nach der Weigerung der Republikaner, Steuern zu erheben, um die Finanzierung des Plans zu unterstützen, sagte die Senatorin von Hawaii Mazie Hirono: “Ich stimme dem nicht zu”.

Die Spaltungen unterstreichen nicht nur politische Differenzen innerhalb der demokratischen Fraktion, sondern auch regionale. Viele der Gesetzgeber in der parteiübergreifenden Gruppe stammen aus Staaten außerhalb des Nordostkorridors, in denen die Einwohner stark auf Bahn und Nahverkehr angewiesen sind.

„Ich mache mir Sorgen, wenn ich Gruppen von Senatoren sehe, denen keine Mitglieder aus dem Nordostkorridor angehören, die wirklich darauf bedacht sind, dass wir die Transitzeiten drastisch ändern“, sagte Murphy.

Senator Bob Casey, ein Demokrat aus Pennsylvania, sagte, er sei „sicher“, dass die parteiübergreifenden Gespräche nicht zu dem führen werden, „was wir meiner Meinung nach für die Menschen in Pennsylvania tun müssen“, und forderte die Verabschiedung von Bidens 1,8 Billionen Dollar amerikanischem Familienplan und 2,3 $ Billionen amerikanischer Stellenplan.

Aber die Demokraten haben ein Problem: Sie haben keinen Konsens, ein so massives Gesetz entlang gerader Parteilinien zu verabschieden, da Gemäßigte wie Sens. Joe Manchin aus West Virginia und Kyrsten Sinema aus Arizona darauf drängen, stattdessen parteiübergreifende Gespräche zu führen.

„Im Moment haben wir nicht die Stimmen dafür“, sagte Senatorin Jeanne Shaheen, eine Demokratin aus New Hampshire, die auch an den parteiübergreifenden Gesprächen beteiligt ist, auf die Frage, ob sie einen reinen Demokraten-Ansatz im Versöhnungsprozess unterstützen würde .

“Ich sage, lassen Sie uns etwas mehr Zeit”, sagte Senator Angus King, ein unabhängiger Maine, der mit den Demokraten zusammenarbeitet. “Das Gesetzgebungsverfahren war so konzipiert, dass es langsam und umständlich ist.”

Da Biden in einem kritischen Moment seiner Präsidentschaft durch Europa reiste, hat das Weiße Haus erklärt, dass der Präsident im Ausland Telefonanrufe entgegennehmen wird. Es wird erwartet, dass ein Großteil der Beiträge des Weißen Hauses von zurückgebliebenen Adjutanten kommt, darunter der Stabschef des Weißen Hauses, Ron Klain, und die Direktorin für Legislative Angelegenheiten, Louisa Terrell.

Auf republikanischer Seite informierten Mitglieder der parteiübergreifenden Gruppe am Mittwoch den Minderheitenführer im Senat, Mitch McConnell, mit GOP-Mitgliedern, die Reportern sagten, dass McConnell signalisierte, dass er „offen“ sei, die Gespräche laufen zu lassen.

„Mitch McConnell sagte gestern, er sei offen dafür. Das ist ein guter nächster Schritt“, sagte Senator Bill Cassidy, Republikaner aus Louisiana, der Teil der Gruppe ist, die versucht, einen parteiübergreifenden Deal auszuhandeln.

Andere republikanische Führer haben jedoch Zweifel geäußert, dass jede erzielte Einigung die 10 Republikaner zusammenbringen könnte, die benötigt werden, um einen Filibuster-Versuch zu überwinden.

Der GOP Whip des Senats, John Thune aus South Dakota, und der Senator von Texas, John Cornyn, sagte, dass die vorgeschlagenen Ausgaben in der Nähe dessen liegen müssten, was republikanische Unterhändler Biden bereits angeboten hatten – etwa 300 Milliarden US-Dollar an neuem Geld und 1 Billion US-Dollar an Gesamtausgaben –, um eine breite Verbreitung zu erreichen Unterstützung bei der republikanischen Konferenz. Diese Zahl wurde jedoch bereits vom Weißen Haus abgelehnt.

“Ich denke, er denkt, dass er ein besseres Geschäft machen wird”, sagte Cornyn über Bidens laufende Gespräche mit einer neuen Gruppe von Republikanern. „Aber es gibt nichts, was aussagt, was auch immer diese Gruppe von anderen Republikanern unterstützt. Für mich ist das der Fehler an dieser Art von Ansatz.“

#Skepsis #der #Dems #gegenüber #Infrastrukturverhandlungen #wächst

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.